每當咱們說到汽車潤滑，我們都會想到汽車常用的潤滑油脂，比方發起機潤滑油、車用齒輪油、變速器潤滑油、底盤潤滑脂等。其實這些潤滑油脂僅僅前期汽車在運用過程中主要部件所需要的潤滑油脂，而需要潤滑的零部件卻沒有幾個。跟著汽車工業的開展，汽車上的零部件也越來越多，現在一輛汽車，大約有四萬多個零部件組成，在這四萬多個零部件中，需要潤滑的零部件也越來越多，因此汽車零部件的潤滑產品也越來越多。

    現在的車輛廣泛運用潤滑部件，已經成為一種趨勢。呈現了許多需要潤滑的部件，其間需要潤滑的控制部件多，如發起機動力控制部件、行走安排安全控制部件、傳動安排自動控制部件、車身附件中的控制部件等，這些零部件大多集中在車身構件、發起機、空調器、保險杠、裝飾件、車座等部件上。潤滑劑能夠削減沖突，以下降磨損、噪音。如，在塑料齒輪或滑塊上運用潤滑劑，能夠下降噪音；多種被應用于車門板的塑料需要潤滑，包含導軌、滑塊與滾軸、車窗升降器、微電機和外后視鏡等；在將車門內飾組裝到車門板之前運用干膜潤滑劑，能夠消除汽車運動時產生的尖銳噪音，還能夠有用下降運用植絨塑料帶的裝配線上的噪音，進步裝配線出產功率。

    而現在對環境影響這一點是至關重要，許多汽車零部件，特別是內飾件在其運動的時分，潤滑部位會暴露出來，而且有些潤滑產品還會跟著零部件的運動，或許引起對其它內飾件的污染，因此對潤滑產品的要求是不走漏、不掉落、不分油、不污染，一同要求潤滑產品的色彩要淡。對零部件材料的適應性要好，汽車上的零部件通常都是依據不同的功用而選用不同的材料制成的，而許多汽車零部件的材料對潤滑產品也有必定的要求。假設這些零部件運用的潤滑產品不能滿意材料相適應的要求，則零部件的運用壽命就會成倍的縮短，甚至會不能運用。