一次與朋友處理一批因故障拆卸下的電機，拆解檢查發現，有的軸承散架，有的掃膛，或是繞組甚至因過載焚毀。但是一切的故障電機的共同特征是軸承發干或油脂發黑。

進一步了解發現，客戶維護電機時未使用規定商標的潤滑脂，這一信息進一步證明了服務人員的判別——使用的潤滑脂出現了問題。

不同的電機廠家會依據各自產品的特點及對應的使用工況選擇合適的潤滑脂，有的廠家按照電機的極數分類承認詳細的潤滑脂，也有的廠家會依據特別的工況條件承認選用合適的潤滑脂，在選擇潤滑脂時，人們會重視潤滑脂的滴點溫度，但滴點溫度契合不代表工作溫度能滿足要求。

潤滑部位的工作溫度是選擇潤滑脂的重要依據。使用潤滑脂的典型部件是滾動軸承，就有關軸承溫度和潤滑脂的壽命的關系來看，軸承溫度每上升10~15℃，潤滑脂的壽命約下降1/2?？紤]潤滑脂的耐溫功用，不僅是看潤滑脂的滴點的凹凸，而且還考慮其基礎油的類型、抗氧化功用、蒸騰功用等等。

筆者參加了一次潤滑脂滴點的對批試驗，一起對不同類型和品牌的潤滑脂進行對比試驗，品質較好的潤滑脂能在其標識的滴點溫度時滴點，且油脂的顏色沒有明顯變化；其中有一個樣品是在市場上出現問題的潤滑脂，包裝上標明滴點溫度380度，實際在升溫至200度時，油脂出現冒煙變黑，盡管沒有滴點但已嚴峻蛻變。

為驗證潤滑脂的合適性，可以通過全功用的型式試驗進行定性的驗證，特別是關于工況特別的訂購產品，可以選用模仿工況環境的方法驗證；有的電機廠家在檢查試驗時驗證潤滑脂的方法不可取，因為電機短時間的空載工作無法與實際的帶載工作相一致。